Solutions de propulsion pour embarcations

Aujourd'hui, de nombreux moteurs thermiques présents sur les bateaux peuvent être remplacés ou assistés par des moteurs électriques.

Un des facteurs les plus importants pour tout utilisateur d'un bateau est le coût de fonctionnement au quotidien. Le carburant est un des éléments les plus coûteux et, comme l'on peut s'y attendre, un poste qui continuera à progresser. À ces dépenses s'ajoutent l'entretien de tout moteur à combustion interne et le coût des nombreuses pièces qui nécessiteront un remplacement au fil du temps.

Voiliers amarrés dans un port

Nous proposons un éventail de solutions qui apportent les avantages suivants :

  • Faible coût de fonctionnement
  • Génération d'électricité sous voile
  • Entretien réduit
  • Installation simple
  • Absence de fumées/odeurs
  • Absence de pollution
  • Silencieux


Nos solutions sont adaptées aux :

  • Péniches étroites
  • Péniches navigant sur des canaux
  • Habitations flottantes et bateaux de location
  • Voiliers
  • Yachts de course

À l'heure actuelle, nous commercialisons cinq solutions éprouvées :

Système de propulsion marine
hors-bord électrique Bluefin II
Système de propulsion marine
électrique à entraînement direct Yellowtail 2.5
Hors-bord électrique Bluefin II

Le système de propulsion marine Bluefin II de LMC est facile à installer et adapté à un large éventail d'embarcations comme les bateaux à louer, les vedettes, les bateaux de pêche, etc.

Puissances : 5 kW ; 8 kW ; 13 kW

Plus d'informations…

Propulsion marine électrique à entraînement directe Yellowtail 2.5

Le système de propulsion marine Yellowtail de LMC est une propulsion directe à bord qui est adaptée à un éventail d'embarcations, allant des bateaux de pêche-promenade aux embarcations à voile, catamarans, etc.

Puissance : 2,5 kW

Plus d'informations…

Système de propulsion marine
électrique Marlin Mono
Système de propulsion marine
électrique Swordfish double
Propulsion marine électrique Marlin Mono

Les systèmes de propulsion Marlin de LMC sont adaptés à un large éventail d'embarcations : péniches larges et étroites ; voiliers ; catamarans ; bateaux de plaisance ; etc.

Puissances : 5 kW ; 8 kW ; 13 kW

Plus d'informations…

Propulsion marine électrique Swordfish double

Les système de propulsion Swordfish de LMC sont adaptés à un large éventail d'embarcations : péniches larges et étroites ; voiliers ; catamarans ; bateaux de plaisance ; etc.

Puissances : 16 kW ; 26 kW

Plus d'informations…

Système de propulsion marine
électrique Red Snapper

Schéma de système Red Snapper inboard plug-and-play

Les systèmes Red Snapper de LMC sont des motorisations électriques inboard plug-and-play disponibles en trois puissances qui offrent des performances équivalentes à celles d'un moteur thermique. Alimentés en 48 VCC, ils sont conçus pour être couplés directement sur l'arbre de transmission.

3 modes de fonctionnement :

  • Mode 1 : Le moteur thermique existant propulse le bateau. Le moteur électrique est débrayé de l'arbre de propulsion.
  • Mode 2 : Le moteur électrique propulse le bateau. Le moteur thermique est débrayé.
  • Mode 3 : Le moteur thermique propulse le bateau. Le moteur électrique est embrayé et recharge les batteries.

Puissances : 15-20 CV ; 25-30 CV ; 35-40 CV

Plus d'informations…

Avantages :

  • Moteur de propulsion et de recharge
  • Châssis mécano-soudé
  • Commande d'accélérateur électrique
  • Électronique de gestion moteur en boîtier complet
  • Contrôleur de batteries
  • Différentes versions disponibles en option
Haut de page